Groupe électrogène diesel Scania 275 kVA/220-242 kW/397 A Leroy Sommer 990L Made in EU neuf

SCANIA Нове визначення надійності та економічності. Підключіться та розслабтеся.
Питома витрата палива: 0,24 л/кВт*год
SCANIA НАЙМЕНШЕ СПОЖИВАННЯ ПАЛИВА!
SCANIA НАЙКРАЩА ПРОДУКТИВНІСТЬ!
Країна походження: ЄС.

Безкомпромісна потужність і надійність, які ми звикли очікувати від Scania.
Scania є найбільшою шведською компанією-виробником дизельних двигунів, вантажних автомобілів, автобусів, поставляючи їх по всьому світу.
Scania – це максимальна ефективність і продуктивність
• Вкрай невисокі витрати палива
• Безвідмовність у роботі за жорстких експлуатаційних умов
• Висока продуктивність і екологічність
Так як саме від якості двигуна залежить продуктивність роботи установки, то інженери компанії Scania приділяють особливу увагу надійності і технічним характеристикам обладнання, що розробляється і виробляється. Всі дизельні двигуни шведського автоконцерну проходять комплексне та якісне тестування в тих режимах роботи та під тим навантаженням, під яке вони призначені і тільки потім вирушають до своїх замовників на подальшу експлуатацію.
Scania це розумна експлуатація:
• Тривалий термін служби
• Низькі експлуатаційні витрати
• Великі міжсервісні періоди

SCANIA 275 kVA GENSET Leroy Sommer 990L Дизельна генераторна установка в шумоізоляційному кожусі, двигун SCANIA Швеція, 220 кВт/275 кВА номінальна потужність, 242 кВт/300 кВА максимальна, струм номінальний 397 А, 3 фази, альтернатор Leroy Sommer, 230/400В, 50 Гц, 1500 об/хв електронний регулятор обертів двигуна, витрати палива при 75% навантажені 41 л/год, паливний бак 990л, 4000 х 1500 х 2500 мм, вага 3550 кг, контролер ComAp.
Комплектація:
• Двигун Scania DC09 072A 02-12
• Альтернатор Leroy Sommer TAL 046 E
• Електронний регулятор обертів двигуна
• Реле низького тиску масла
• Датчик тиску масла
• Перемикач високої температури двигуна
• Датчик високої температури двигуна
• Підігрів двигуна за допомогою термостата
• Моторне масло Titan Cargo 15W40
• Паливний фільтр з водовіддільником
• Охолоджуюча рідина Fuchs Maintain Fricofin LL-50
• Вхід охолоджуючої рідини зовні, у верхній частині купола
• Аккумуляторні батареї 2x180Ah
• Лінійний автоматичний зарядний пристрій
• Цифровий AVR
• GCB Schneider NSX 630 3P + Micrologic 2.3
• Котушка розчіплювача GCB
• Вихідна потужність шин
• Контролер ComAp IL-AMF25
• Звукова сигналізація
• Кнопка аварійної зупинки
• Безшумний кожух (капот), RAL 7024
• Паливний бак, інтегрований у раму та систему утримання розливу
• Два паливних входу всередині капоту
• Індикатор рівня палива
• Антивібраційні кріплення двигуна та генератора
• Глушник вихлопу з компенсатором
• Опори вилкового навантажувача та підйомні проушини

ОпціЇ:
• Модуль синхронізації з мережею
• Ручний насос для зливу масла
• Роз'єднувач акумулятора
• 4P Schneider NS Micrologic 2.0 GCB
• Вихідна потужність типу Power Lock
• Перемикач, керований контролером генератора
• Автоматичний перемикач з контролером АВР
• Аксесуари ATS для зовнішнього застосування
• Карта зв'язку GPRS
• Карта Ethernet
• Карта RS 485, RS 232
• Віддалений дисплей
• Вхід палива зовні з замком
• Зовнішній двостінний паливний бак 1.000 – 10.000 л
• Насос заправки паливного баку та запірний кран