Chariots latéraux Baumann GX50
7 annonces: Chariots latéraux Baumann GX50
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300 000 MAD
27 900 €
≈ 32 240 $US
Chariot latéral
1997
7 809 m/h
Capacité de charge
5 000 kg
Carburant
diesel
Type de mât
standard
Hauteur de levée
4 m
Longueur de la fourche
1,4 m
Largeur des fourches
200 mm
Épaisseur des fourches
45 mm
SAGO GmbH
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407 500 MAD
37 900 €
≈ 43 790 $US
Chariot latéral
2016
8 525 m/h
Capacité de charge
5 000 kg
Carburant
diesel
Type de mât
triplex
Levée libre
1 460 mm
Hauteur de levée
4,5 m
SAGO GmbH
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301 100 MAD
28 000 €
≈ 32 350 $US
Chariot latéral
2009
5 004 m/h
Capacité de charge
5 000 kg
Type de mât
duplex
Hauteur de levée
5 000 m
Longueur de la fourche
1 200 m
Contacter le vendeur
Prix sur demande
Chariot latéral
2005
13 959 m/h
Capacité de charge
5 000 kg
Type de mât
duplex
Hauteur de levée
4,5 m
Longueur de la fourche
1 400 m
Var d.o.o. company
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190 600 MAD
17 730 €
≈ 20 490 $US
Chariot latéral
2003
E-FARM GmbH
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610 700 MAD
56 800 €
≈ 65 630 $US
Chariot latéral
2015
6 254 m/h
Capacité de charge
5 000 kg
Carburant
diesel
Type de mât
triplex
Levée libre
2 100 mm
Hauteur de levée
6,33 m
SAGO GmbH
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172 700 MAD
16 070 €
≈ 18 560 $US
Chariot latéral
2008
16 681 m/h
E-FARM GmbH
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Résultats de recherche:
7 annonces
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Prix de chariots latéraux Baumann GX50
| Baumann GX50 | Année: 2009, nombre d'heures: 5 004 m/h, capacité de charge: 5 000 kg, type de mât: duplex, hauteur de levée: 5 000 m | 28 000 € |
| Baumann GX50/14/40 | Année: 1997, nombre d'heures: 7 809 m/h, capacité de charge: 5 000 kg, carburant: diesel, type de mât: standard | 27 900 € |
| Baumann GX50/14/45TR - TRIPLEX | Année: 2016, nombre d'heures: 8 525 m/h, capacité de charge: 5 000 kg, carburant: diesel, type de mât: triplex | 37 900 € |
| Baumann GX50/14/63TR - TRIPLEX | Année: 2015, nombre d'heures: 6 254 m/h, capacité de charge: 5 000 kg, carburant: diesel, type de mât: triplex | 56 800 € |
| Baumann gx 50/14/40 | Année: 2003 | 17 730 € |
| Baumann gx50/12/45 mit zinkenverstellung + einzelgabelhu | Année: 2008, nombre d'heures: 16 681 m/h | 16 065 € |






